國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布的、新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》出臺，將于2019年4月15日起實施。
2019年4月15日以后
所有的違規(guī)電動自行車都不得上路，
而且超標的電動自行車按照電摩處理，
車主必須去駕?？捡{照，上牌照。
如果沒有做到以上的幾點，
騎著電動自行車上路被抓到會被重罰！
新修訂的《規(guī)范》廢除了長達19年的舊規(guī)，調(diào)整完善了電動自行車最高車速、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)要求，意在保證大眾出行安全。
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質(zhì)量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記注冊需根據(jù)各地管理辦法執(zhí)行。
新國標是強制性國家標準，將于2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
電動自行車類別重新劃分
你的電動自行車
還屬于非機動車嗎？
國內(nèi)的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構(gòu)成的技術(shù)體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動自行車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動自行車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產(chǎn)業(yè)將全面實施3C認證標準，并擁有更加規(guī)范的生產(chǎn)標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產(chǎn)品標準。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動自行車市場，將根據(jù)消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。
已經(jīng)購買的不符合新標準的
電動自行車怎么辦？
新標準正式實施后，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步消化超標電動自行車。
現(xiàn)在買電動車，還需認準“新國標”。兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質(zhì)量上(含電池)小于55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合“新規(guī)”的。