廈門自由貿(mào)易港專題座談會(huì)，在廈門國際航運(yùn)中心召開。

來自國內(nèi)知名大學(xué)與智庫的專家學(xué)者暢所欲言，為廈門市構(gòu)建自由港獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策！

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平頂山市新華區(qū)（廈門）商務(wù)推介會(huì)在廈門云創(chuàng)智谷圓滿落幕

11月13日上午，由中共平頂山市新華區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部、中共湖里區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部指導(dǎo)，平頂山市新華區(qū)工商聯(lián)主辦的平頂山市新華區(qū)（廈門）商務(wù)推介會(huì)在云創(chuàng)智谷舉行。此次推介會(huì)是新華區(qū)與湖里區(qū)兩地為加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)成區(qū)域放大效應(yīng)的一個(gè)重要舉措。

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最早一批新能源客車今何在？

國內(nèi)最早批量運(yùn)營的新能源客車在哪里？答案是浙江杭州。自2008年9月10日開始，一批廈門金旅混合動(dòng)力客車在這里正式投用，至今已超過8個(gè)年頭。令人關(guān)心的是，這批新能源客車如今怎么樣了？近日，記者來到杭州實(shí)地走訪，一探究竟。

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車企新能源戰(zhàn)略開始提速

十一長假前夕，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式出臺(tái)，并將于明年4月1日起實(shí)施，這意味著爭論已久的“雙積分”政策終于塵埃落定。按政策要求，今后國內(nèi)所有年銷量在3萬輛以上的汽車制造企業(yè)和汽車進(jìn)口商，都要滿足平均燃料值積分和新能源汽車積分這兩項(xiàng)積分政策。

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